一番安い RX-83まとめ

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RE雨宮 RX-8 リアスポイラー GT3 LOW カーボン製・

リアスポイラーGT3は、従来とは違ったウイング形状 を採用。サーキット・ハイスピードドライブを ターゲットとし、ルーフに回り込むエアーをより効率よくダウンフォースを得る為にウイングに「空気ダマリ」状の凹みを造り3D構造化。その結果、ハイダウンフォースを実現しています。さらに今回のこのGT3(保安基準適)でウイング全長1410mmに翼端板も含み突起物扱いに ならないよう、サイドの翼端板に
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LEG MOTOR SPORT 欧州タイプ カーボンリアスポイラー LEG81011 マツダ RX-8

■ウエットカーボン製■ヨーロッパ輸出向けに標準装備されていた物のレプリカ■両面テープで取付簡単□スペック■メーカー品番:LEGM3303■素材:ウエットカーボン製□適合■マツダRX-8型式:SE3P
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LEGMOTORSPORT欧州タイプカーボンリアスポイラーLEG81011マツダRX-8の写真




R Magic RX-8 SE3P ヘビーウェイトシフトノブ 後期 6MT用

車検対応スーパーシフトノブ美しく高級感のあるステンレス製バフ仕上げ。重量は510gとなりヘビーウエイトならではの軽いシフトフィーリングはそのままに、ノブ上部へシフトパターンのアルミプレートを入れ車検対応品になりました。【付属品】 有り車種 RX-8
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RMagicRX-8SE3Pヘビーウェイトシフトノブ後期6MT用の写真




R Magic RX-8 SE3P デルリンシフトノブ 後期 6MT用・

シフトチェンジ時の入りの軽さを狙い、ステンレス ( SUS304 ) 削り出しの 【 ヘビーウェイトシフトノブ(重量510g) 】 を長年販売してきたのですが、サーキットで縁石に乗ったときに『 軽いほうがシフトレバーが揺れなくていい 』『 無理なシフトチェンジをしてしまったときに、軽いほうがミッションにダメージを与えにくい 』という理由で、【 二代目・銀八 】にはデルリン製のシフトノブを採用
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RMagicRX-8SE3Pデルリンシフトノブ後期6MT用・の写真




RX-8 SE3P 前期/後期 プレミアムスポーツマフラー (A.C.E+リアバンパー専用)

■A.C.E+リアバンパー専用マフラー。■純正タイプに比べ、抜けの良いストレート構造と独自のグラスウール素材の採用で、高い排気効率と消音効率をUP。■オーバル4本出しを採用したリアビューは重厚な印象を与えつつ、サウンドもスポーティに演出します。■メインパイプ60φ×2、出口110φオーバル×4■JASMA登録認定書付(車検対応品)【注意事項】※平成22年4月以降に生産された車両保安
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RX-8SE3P前期後期プレミアムスポーツマフラー (ACE+リアバンパー専用)の写真




R Magic RX-8 SE3P リアウィング (可変式) FRP 塗装済み

純正色でも、マジョーラ系のカラーは塗装をお受けできません。塗装済み商品にはクリア塗装が含まれておりますが、通常のクリアになります。スクラッチシールドの様な、特殊クリア塗装はお受けできません。ボンネット等、裏面の塗装は含まれておりません。【付属品】 有り車種 RX-8
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RMagicRX-8SE3Pリアウィング(可変式)FRP塗装済みの写真








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